比亚迪宋强劲对手？综合油耗仅0.85L,“日产”中国推首款插混新车-每日快看

知嘹汽车/正琦

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SUV市场，比亚迪宋等产品，取代了长城的垄断地方。不少车企也很看重这个市场，而东风日产推出中国首款混动新车，性能似乎是在抢占宋的市场，这就是启辰大V DD-i。那么这两款车在性能，空间与配置上到底孰优孰劣呢？

比宋更省油

比亚迪宋强势的市场表现与其产品力密不可分。比亚迪宋在dmi系统的加持下既有够用的动力，又有省油，长续航的优势，再加上宽敞的空间与讨喜的设计，吸引用户。

但启辰大V DD-i在这经济性上却不遑多让。比亚迪宋百公里4.4升的馈电油耗在SUV车型里已经是省油的标杆。而启辰大V搭载全新的 DD-i混动系统，在这套系统的帮助下馈电油耗到了更低的百公里4.3升。而百公里综合油耗更是只有0.85L。

同时，启辰大V DD-i的纯电续航也与比亚迪不相上下。1132公里的最高里程续航可以让不少车主摆脱续航焦虑。因此，在续航和经济性上启辰大V DD-i可谓是略胜一筹。

动力差距不大，电机、发动机各有优势

比亚迪宋之所以热销，除了其经济省油，实用可靠的特点外。较大的空间与不逊竞品的舒适性也是比亚迪宋的优势。

而启辰大V DD-i在这一方面实力依然不亚于比亚迪宋。空间上，启辰大VDD-i拥有2.7的轴距，1.9米的车宽，与比亚迪宋不相上下。启辰大V DD-i把日产大沙发搬进车里，车主的舒适感与体验应该不会弱于日产的其他车型。

在悬架上，启辰大V DD-i与比亚迪宋同样采用前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。因此在悬挂系统上，双方的差距并不明显。启辰大V DD-i的插混系统由1.5T发动机和电动机组成，发动机最大功率123kW，峰值扭矩为230牛米，与比亚迪宋最大功率113kw,最大扭矩240牛米的数据不相上下。不过，启辰大V DD-i电动机的最大功率为150kW，数值上还是逊于比亚迪宋220kW的电机功率。

启辰外观更具现代感，车身颜色起名讨好年轻人

启辰 V DD-i的外观设计十分硬朗，棱角分明的大灯与方棱密布的进气格栅透出一种英气。而在颜色选择上， “不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等车身颜色命名可以看出启辰在刻意讨好年轻人。企图用“萌萌哒”的攻势配合硬朗帅气的外形瓦解年轻人的心理防线。

而比亚迪宋的造型则比较传统，造型像是SUV与MPV的结合。流线型设计与王朝家族一脉相承的前后大灯并不夸张，但会让大多数人看着很顺眼。因此比亚迪宋的受众明显更宽，而启辰犀利，时尚的风格则与年轻人的审美调性更搭。

这款全新的混动系统看起来并不逊色于比亚迪、吉利、奇瑞等厂商。这款车型预计会以13-15万的价格销售，这个价格比比亚迪宋的价位稍低一些，这样的售价也许会带给启辰大V DD-i一定的竞争力。

预计于5月底上市的启辰大V DD-i可能会在日益内卷的混动SUV界掀起一股新风暴。配置不低，价格适中的启辰大V DD-i也许能够获得不少年轻消费者的青睐。

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