天天速读：腾势 N7 上市，30.18 万元起售，续航最高超700公里

作者 | 金不换

出品 | 电动公会

电动公会7 月 3 日消息 今晚，腾势全新猎跑 SUV—— 腾势 N7 正式上市，新车共推出 4 款车型，售价区间为 31.98万-37.98 万元，同时可选不带云辇-A 系统的 Air 版，共计两款车型，售价为30.18万-32.18 万元。

(资料图片仅供参考)

先来集中看一下这款车的核心两点：

新车定位为大五座中型 SUV，造型上采用腾势家族 π -Motion 势能美学设计语言，座舱拥有 17.3 英寸中控屏 +10.25 英寸副屏、NAPPA 真皮包覆、帝瓦雷音响等豪华配置，驾控性能上则采用后驱 / 四驱架构、CTB 电池车身一体化技术、云辇 -A 智能空气车身控制系统、iADC 智能漂移控制系统、iCVC- 智能矢量控制系统等技术，CLTC 纯电续航里程最高可达到 700km 以上。

具体来看，外观方面，新车前脸采用封闭式格栅设计，发动机舱盖有隆起的筋线，前大灯组采用利剑设计风格，大灯组下方搭配比亚迪龙须样式的日间行车灯，也被大家称为“胡须灯”。

新车还将提供另一种前脸设计，用线条替换到我们目前看到的“胡须灯”。此外，新车还在两侧雾灯区域加入激光雷达，将会拥有强大的辅助驾驶能力。

腾势 N7的长宽高分别为 4860/1935/1602 毫米，轴距为 2940 毫米。车配备了空气弹簧，使车身高度可调节，既满足了车辆的通过性，又满足了低趴的造型设计。

内饰方面，I电动公会注意到腾势 N7 搭载了六联屏，分别为 17.3 英寸中控屏、10.25 英寸液晶仪表盘、10.25 英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD 和双侧智能风口显示屏。其中，17.3 英寸的屏幕分辨率是 2K，所搭载的是高通高性能处理器，未来将会兼容“鸿蒙“系统。

新车全系标配包含帝瓦雷音响、六联屏、全车高级 NAPPA 真皮、电动遮阳帘等在内的 200 + 项豪华配置，全面提升了腾势 N7 的豪华格调。

辅助驾驶能力方面，腾势 N7 的 NOA 提供两个版本，主要区别仅在雷达和传感器上。高阶智能辅助驾驶版本搭载 33 个传感器加一个域传感器，高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、Orin 芯片、两个 800 万像素摄像头。

据了解，到今年第四季度，腾势 N7 可实现高速 NOA 能力，在高速超车、加塞、变道处理能力上会更强大。2024 年 3 月，将实现可实现跨道层自动泊车、大曲率匝道行驶、高速障碍车避让等功能，年内预计实现 20 个城市 NOA 驾驶支持。

动力方面，腾势 N7 拥有单电机与双电机四驱版两种版本，均配备容量为 91.392kWh 的动力电池，其中单电机版最大功率 230kW，CLTC 续航里程为 702km；双电机四驱版最大功率 390kW，零百加速仅为 3.9s，CLTC 续航里程为 630km。

底盘方面，腾势 N7 配备云辇-A 智能空气车身控制系统（标准版）基于高度、刚度、阻尼三项可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。

同时，腾势 N7 全球首搭智能底盘融合控制技术中的 iADC 智能漂移控制系统，可以通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移更从容。iCVC 智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低 ESP 介入频率，提升整车操控极限。

补能方面，腾势 N7 在使用单充电枪时可以做到 150kW 的峰值充电功率；而在使用双充电枪时则可以做到 230kW 的峰值充电功率。15 分钟最高可以做到补充 350km 的续航、4 分钟可以补充 100 公里续航。

相信随着腾势N7的上市以及比亚迪在全球市场的扩张，定位豪华级智能电车的腾势汽车，将会在很大程度填补比亚迪在豪车层级的产品竞争力。

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